1952, Kostbar safirmink fra Amerika til Jyderup
Vulkanisør Holger Hansen udstiller på Rigsudstillingen i Fredericia
Vulkanisør Holger Hansen, Jyderup, har købt tre kostbare safirmink i Amerika.
De koster 1250 kr. pr. stk. og er blandt de dyreste pelsdyr, der findes. Der er hidtil kun syet én pels af safirmink skind. Den blev solgt for omkring 1 mill. kr.
Holger Hansen har haft minkfarm i 13-14 år, men hidtil arbejdet i det stille. Som omtalt andet sted i bladet udstillede han for første gang ved minkudstillingen i Holbæk onsdag og torsdag, og han har tilmeldt dyr til rigsudstillingen i Fredericia.
Det er ganske bemærkelsesværdigt, at de to dyr, som jeg fik 1 præmie for i Holbæk, siger Holger Hansen, var af eget tillæg, og bl.a. har jeg en 3 årig han, der blev oprangeret foran 7-8 amerikanske hanner.
Holger Hansens minkfarm tæller 125 avlsdyr, og da han ikke i øjeblikket har plads til udvidelse af antallet, arbejder han på udvidelse gennem forbedret kvalitet - og det må siges, at heldet har været med1
1954. februar; Fremgangs år for JSG&I
Formanden, vulkanisør Holger Hansen, genvalgt med akklamation.
1954. Kalundborg Folkeblad 6. februar 1954, side 4; Jyderup S. G. & I.'s bestyrelse
Formand Holger Hansen, næstformand Farvehandler Mogens Nilsen, sekretær Tømrer Emanuel Jensen, kasserer mejerist Bent Sørensen. Til fodboldudvalg: bager Poul Jørgensen, til gymnastikudvalg: Farvelhandler Mogens Nielsen, til skydeudvalg: Landmand Jens Aage Petersen og håndboldudvalg Tømrer Kjeld Christiansen2
1954, jan.; Kostbar safirmink til Jyderup fra Amerika
Vulkanisør og pelsavler Holger Hansen, Jyderup, er blevet den lykkelige ejer af en kostbar amerikansk safirmink, den fornemste race, der findes af arten.
Sammen med 164 andre kom den i lørdags til Kastrup Lufthavn. Tilsammen er de 1/4 mill. kr. værd.
I torsdags startede turen, der gik fra Stillehavskysten tværs over Amerika til New York. Dyrene var ledsaget af deres ejer, den finsk-amerikanske pelsfarmer Mr. Waris.
I New York blev de "omskibet" til SAS maskinen, der førte dem til Stockholm, og videre til Kastrup.
Udleveringen foregik ved lodtrækning, i det der var overvældede rift om de kostbare dyr, hvis pels er underskøn. Som avlsdyr koster de tusinder kr. pr. stk. og de står meget højt i kurs på det internationale pelsmarked3
1962, nov.; Vulkanisør Holger Hansen
Dir. Elfersøes anmodning om tilladelse til at udtræde af sognerådet som det Konservative Folkepartis repræsentant blev i aftes imødekommet.
Fra alle sider var man enige om at beklage dette, og såvel sognerådsformanden som Arne Nielsen udtalte, at man havde sat stor pris på det gode samarbejde, der havde bestået.
Vulkanisør Holger Hansen, der er 1. suppleant, vil nu blive indkaldt til et konstituerende møde4
1963 Jyderup Realskoles skolekreds.
Til dirigent valgtes sognerådsmedlem, vulkanisør Holger Hansen, hvorefter formanden for Jyderup Realskoles skolekreds, gårdejer Gunnar Jensen "Høedgården", aflagde en udførlig beretning5
1963, august;
Vulkanisør Holger Hansen, Jyderup, har af politiet fået besked på at klippe en 1,5 meter høj hæk på sin minkfarm ved Langemark nær Tissø. Den direkte årsag hertil er trafikulykken for nylig, da tre-fire militærbiler tørnede sammen og flere soldater kvæstedes6
1963 Otte soldater kvæstet efter trafikulykke ved Tissø.
Tre store lastbiler kolliderede, at to kolonner passerede hinanden på den smalle Hallebyorevej ved Langemark.
Otte soldater fra Sjællandske Ingeniørregiments 4. kompagni, Farum kaserne, kvæstedes i formiddags, da tre lastbiler, hvori de otte soldater befandt sig, kolliderede på den smalle Hallebyorevej ved Langemark nær Tissø. Samtlige kvæstedes førtes i to ambulancer fra Ruds Vedby til Amtssygehuset i Sæby. Ambulancerne måtte køre i pendulfart mellem ulykkesstedet og sygehuset, hvor man straks sørgede for at stille alle disponible læger og sygeplejersker til rådighed.
Kørte kun med 30 kilometers fart
Fire af soldaterne kunne efter endt behandling udskrives, mens de resterende er blevet indlagt. To af dem ligger til observation for hjernerystelse. Ulykken skete, dat to militære kolonner skulle passere hinanden på den smalle vej nær krydset, hvor Kattrup-Bromøllevejen fører ind på Hallebyorevejen. Kolonnerne kørte med en hastighed af ca. 30 km i timen, og det er i og for sig uforståeligt, at der kunne ske en ulykke. Åbenbart har chaufføren i den forreste lastvogn bedømt afstanden forkert og har ramlet ind i den forrest modkørende lastvogn, således at den første lastvogne er kommet i slyng og tørnet ind i en tredje lastvogn.
Samtlige lastvogne var fyldt med soldater, som slyngedes rundt mellem hinanden. Værst gik det ud over de soldater, der befandt sig i de tre vognes førerhuse. Flere blev slynget frem mod frontruderne, der splintredes.
Ulykkesstedet var hurtigt et kaos. Vognene var filtret ind i hinanden, og det var umuligt at komme frem og tilbage for de øvrige køretøjer og de tilkaldte ambulancer.
Hurtigt fik man dog sat system i tingene, og et kompagni britiske ingeniørsoldater fra Hamel i Vesttyskland iværksatte straks en rydningsaktion med deres tunge. pansrede køretøjer.
De danske og engelsk soldater har i de sidste dage deltaget i en øvelse omkring Tissø, hvor de har trænet i opførelse af broer, bl.a. over Hallbyåen.
Da ulykken skete, var den ene kolonne, der kom fra Tissø, på vej til et kontaktpunkt i Hejrebjerg skov, men den modkørende kolonne kom fra skoven på vej mod Tissø, hvor man skulle bryde en nylig opført bro ned.
Det var meningen, at øvelsen, der har været i tre dage, skulle slutte i eftermiddag.
Chefen for det danske ingeniørkompagni, major Krogh, tog sammen med de kvæstede soldater til Amtssygehuset.
Efter at de kvæstede var bragt på sygehuset, foretog politiet en opmåling af ulykkesstedet for at få fastslået årsagen til kollisionsulykken7
| |
